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当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。
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本赛季，李方慧在世界杯云顶站和阿斯本站获得两块银牌，今年初，她首次受邀参加世界极限运动会冬季赛也斩获亚军。赛前，她坦言自己一直在国外参赛，直到2月4日回国才得知有机会递补参加亚冬会，“这场比赛在我的家乡举行，我希望发挥稳定，争取站上领奖台。”
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