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　　　　对此，林剑表示，中国一直是世界经济的稳定器。作为世界第二大经济体，中国对全球增长的年均贡献率达到30%左右，是150多个国家和地区的主要贸易伙伴，连续多年保持全球货物贸易第一大国、第二大进口国地位，是全球产供链稳定畅通不可或缺的一环。中国倡导普惠包容的经济全球化，坚持由各国共同做大、分好经济发展的蛋糕，平等参与和受益，而非本国优先、一国主导。

相较于城市NOA“全国都能开”这一更宏观的发展规划，从“车位到车位”对终端用户而言更加实惠。“车位到车位”，从字面意思理解，就是从任意一个车位出发，经过各种复杂场景，最终到达另一个车位的全程自动驾驶能力。整个过程包含行车和泊车两部分。相比于行车，自动泊车功能是容易被大众忽略的部分，但恰恰是用户购车时更看重的因素。

　　　　大学时期的罗敏敏是个“不安分”的学生：原想成为下一个杨振宁，阴差阳错考入北京大学心理系；不确定未来发展方向，在大学选修了计算机、电子工程、生物等多门“并不相关”的课程；攻读美国宾夕法尼亚大学计算机科学硕士学位，最后又拿下了该校的神经学博士学位；读书期间轮转了5个实验室后才定下研究方向。