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　　　　其次，要加强关键核心技术攻关。与乘用车已基本实现“油电同价”相比，目前新能源商用车的初始购置成本远高于燃油车，后续降本空间仍存。降本固然需要产品规模的扩大，但更依赖技术创新。新能源商用车生产企业要通过创新驱动，加强电池技术、驱动系统、控制系统等关键核心技术攻关，在加快产品迭代升级的同时，降低生产制造和终端售卖成本，提升产品市场竞争力。

梅赛德斯-奔驰（中国）执行副总裁王忻说，L3自动驾驶启动时，驾驶员双手可以脱离方向盘，注意力转移到别的事情上，但一定要在相应的运行设计域（ODD）下才可以。“在实际使用中，L2自动驾驶的使用范围可能比L3更广一些，比如高速和城乡道路上都可以使用，但这些情况下责任主体还是驾驶员。”博世智能驾控事业部公关负责人潘嘉汇解释说。

　　　　梁存有的侄女曾患白血病，在天津一家医院住了8个月。医院里的一位老专家得知他们从农村来，给予了很多帮助。这给梁存有留下了深刻印象，同为医生的他，更加坚定了要力所能及地为村民服务的决心。渐渐地，他的手机号成了村民身边的“120”，他在白纸上写下的免费药方，为越来越多的人医治病痛。行医多年，梁存有坚持“三免”，他想通过这种方式回报社会。