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在营收方面，比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元，这也是比亚迪单季度营收首次超过特斯拉，赛力斯第三季度营收为415.82亿元同比增长636.25%，而蔚来第三季度营收186.7亿元，同比下降2.1%。此外，在5家造车新势力中，理想汽车第三季度实现营业收入428.74亿元，蔚来、极氪、小鹏汽车以及零跑汽车在第三季度分别实现营业收入186.7亿元、183.58亿元、101.02亿元以及98.6亿元。

　　　　当前，风能和太阳能产能的快速扩张，正在重塑欧洲大陆的能源格局。由于绿色电力生产的激增，欧洲电力市场出现日益普遍的“负电价”现象，包括德国在内的几个欧洲市场的电价跌至零以下。今年6月，法国电力市场出现了每兆瓦时电价降至-5.76欧元的罕见现象。也就是说，用电不花钱，电力公司还要倒贴钱。价格下跌迫使电力公司重新考虑销售策略，同时增加了其投资储能领域的动力。