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“端到端用先进的算法模型取代了传统算法和人工编写程序效率不高等问题。”在深圳先进技术研究院研究员俞荣锦看来,端到端的神经网络可以通过AI来自己学习,很快掌握海量的知识和技能,理论上可以不再需要模块化那样的人工编程。但是,现阶段如果完全依靠基于神经网络打造的端到端自动驾驶系统还不够“聪明”,测试表明,有时它可以在很复杂的道路交通场景中给出合理的规则,但有时也会犯低级的错误,甚至可能出现分不清红绿灯的情况,这被行业称为“上限很高,下限很低”。原因之一是神经网络学习的数据量不足,因此,目前包括华为、小鹏等车企推出的端到端智驾系统采用了“神经网络+编程”的方式,最大限度保证系统的安全性。
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领挚科技于2019年成立,总部位于中国杭州,在英国剑桥设有研发及商务中心。2023年,领挚科技投资建设了杭州薄膜晶体管半导体研发中心,用于聚焦TFT半导体技术在生命科学、新型传感及显示等领域的全球交叉产业化发展。目前,领挚科技已为全球超过300家客户提供服务,业务覆盖20多个国家和地区,并荣获国家高新技术企业认定。
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