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　　　　除此以外，双方还将于暑期策划开展线上、线下多维合作，力求通过“文娱IP+西安文旅”的跨界模式，继《长安十二时辰》助推“西安年”这一文旅大事件后，再掀暑期文旅热潮。电影方面，将推出以展现壮美大唐风貌和璀璨唐诗文化为核心的国家重大历史题材影片《长安三万里》，并结合内容打造一系列沉浸式体验活动。剧集和人文方面，国风剧集《微雨燕双飞》《为有暗香来》将借力大剧赋予西安文旅生态更多内容创新空间;中国英雄系列纪录片《战神·英雄崛起》讲述汉唐等朝代知名战将的故事;诗文寻迹户外探险真人秀《万卷江湖行》，将在西安选题中，用诗篇复现盛唐风华。未来，双方还将着眼长远合作共同推出剧集《大唐狄公案》，以及更多有关长安英雄、长安历史的盛唐系列文艺作品，释放传统文化IP长效影响力。

当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。

　　　　根据传拓集团发布的2024年业绩数据，该年度集团累计销售商用车33.42万辆，较2023年下滑1％，这主要归因于欧洲商用车市场需求持续低迷。其他跨国商用车企的财报亦反映出全球经济增速放缓、公路物流市场复苏乏力及关键市场需求疲软等因素，对新车销售及业绩造成的负面影响。面对市场降温，跨国商用车企业纷纷采取积极措施，包括加强成本控制、优化产品结构、调整产能布局及实施全球化发展战略。其中，持续推进电动化转型尤为关键，它不仅是企业实现可持续发展的重要途径，也是决定其在未来全球商用车市场竞争中成败的关键因素。