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　　　　简牍上的文字，绝大多数是用毛笔蘸墨写成，偶尔也有红色字迹，即所谓“丹书”。古书中有所谓“漆书”，指的应是墨书。笔、墨、砚、刀，是简牍时代的文房四宝。写错的字，可用刀刮去再写。《史记·孔子世家》说：“至于为《春秋》，笔则笔，削则削，子夏之徒不能赞一辞。”当时处理文案的官员，因而被称作“刀笔吏”。《汉书·萧何曹参传》就说“萧何、曹参皆起秦刀笔吏”。

“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。

　　　　大学期间，陈广觉得自己已成年，十天半月和父母通一次电话，很抵触电话那头的各种嘱咐和唠叨。这次从河南返校后，他每周和父母、奶奶至少各通一次电话。每次组织“四点半”课堂志愿服务，感觉像在传递龚续潜学姐的“爱心接力棒”，内心有一种充实感。“龚续潜因为参加志愿服务失去了生命，非常遗憾，但却精神可嘉。青年大学生要在力所能及的前提下，帮助需要帮助的人。”陈广说。