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其次，燃油车也可以满足中高阶智驾的散热需求。从技术实现和成本上分析，中阶智驾以地平线J6E为例，风冷方案已基本可以满足散热需求，不会增加整车成本。若要实现高阶智驾，需要利用空调制冷剂构建额外冷却回路，会对整车布置安装带来新的挑战。成本方面，新建一条冷却回路所需的阀门管道等会给整车增加200～300元的成本。综合来看，技术上可以实施，成本也可控，所以燃油车也能满足智驾功能上车后的散热需求。
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前面言及去博物馆是一个看似轻松的方法，言下之意自是指它实际上并不轻松。那么，这里需要强调的是深层阅读，或者说是细读，要读出物里物外的故事。我也时常关注国外汉学家的研究，并常会发现不少令我佩服之处，不过凡涉及对图像的深层解读，或对一器一物的理解，我总觉得终究还是“隔”。在这方面，我们确实有着他山之石难以超越的优势，而这种优势目前尚未充分发挥。大专院校如果能够把名物学作为一门学科，当会把这一学科有待开发的巨大潜能发挥出来。而一般性的“文化史”或曰“物质文化史”，只能说是粗线勾勒的基本常识，没有到研究的层面，还远远不够。
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