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研究团队介绍,新膜材料活性层的厚度远低于商业膜(全球主流的TFC-PA),且表面粗糙度仅为2.36±0.32 nm,在脱硼率、耐氯性、抗有机污染、抗无机结垢等关键评价指标方面均表现出色,综合性能在多维度超越行业标杆。
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四是电动汽车竞争加剧,传统车企优势不再。欧洲汽车制造商曾凭借精湛工艺、卓越性能和经典品牌形象,在全球市场占据重要地位。但是,欧洲传统车企在转型过程中反应迟缓,特别是在电动汽车领域大为落后。尽管大众、宝马和奔驰等在电动汽车领域已加大投入,推出了多款纯电车型,但产品缺乏革命性创新,充电网络建设和软件体验也明显落后,使其难以继续发挥原有优势。
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