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　　　　阅读比影视剧有更多留白，也更意蕴悠长，引人入胜。我觉得阅读带给我的感觉和我爸很像。我爸很少主动联系我，很少分享自己的生活和想法，也很少肯定和赞美我。但每当我遭遇挫折，被负面情绪包围时，我爸会听我吐槽，虽然他很少用温柔、暖心的话语回应我。我爸很不擅长安慰人，但他会问我钱够不够花，叮嘱我注意身体，还会在我遇到租房选房纠结、电器故障、宣传活动需要拉票等事情时，积极、迅速地给出他的建议和支持。

丁鹏将自己制作的视频发到了社交媒体，“很多本地网友说看到了不一样的安庆”。丁鹏过去总觉得自己找不到好的拍摄素材，但这次的拍摄让他发现：“只要俯下身寻找，传统文化就在市井烟火里。”作为青年拍摄者，丁鹏计划明年带着更娴熟的技艺重返这里：“我想拍摄他们更多的故事，让更多人理解——春联上的每个字，都在书写中国人对美好生活的向往。”

　　　　通用航空为低空经济发展奠定了坚实基础。近年来，民航局加强组织领导，强化规划引领，树立分类管理理念，刀刃向内深化改革，着力强化创新试点，加强低空飞行服务保障，不断改善通航运行环境。修订民航法规30余部，初步建立通用航空法规标准体系；推进低空飞行服务保障体系建设，推动简化低空飞行计划申报和审批；民用无人驾驶航空器综合管理平台上线运行，基本实现空域划设、适飞空域信息查询、飞行活动申请等一体化综合监管服务；批准无人机低空物流体系建设试点，建立17个民用无人驾驶航空试验区和3个试验基地，覆盖城市、海岛、支线物流和综合应用拓展等典型场景应用。飞行培训、短途运输、农林植保、基础设施巡查等传统通航作业稳步增长，空中游览、跳伞飞行、应急救援、医疗救护等新业态加速发展，无人机在消费娱乐、地理测绘、影视航拍等领域广泛应用，无人机物流实现区域规模化应用，森林消防、通信中继、人工影响天气、边防后勤保障等场景不断开发，城市空中交通出行正在积极探索。截至2024年11月底，我国通航企业达到744家，在册通用航空器3226架，通用机场470个；无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架；2024年1—11月份，传统通航飞行123万小时，近3年年均增速约12%，无人机飞行2544.9万小时，同比增长15.3%。