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除了通过“先用后付”下单54件商品的不熟悉网购的老年人外，还有多位消费者反映类似不知情开通情况。上海八旬老人孙伯反映，自己仅仅登录了某购物软件浏览了一下商品网页，却收到未下单的衣服，询问商家得知自己的账户已经开通了“先用后付”功能。在向该购物软件投诉后，平台客服提出退货需自担运费，经多次协商后由平台补贴运费，老人才将商品退回。
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对比去年的以旧换新政策，今年的政策将汽车报废更新范围，从国三及以下排放标准燃油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准，今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆，新增新能源乘用车超百万辆，加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆，这意味着，今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然，这为拓展今年车市潜在增量空间，保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升，扎实推动经济社会高质量发展，注入了更多确定性。
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