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　　　　吴超认为：“在二级市场表现较好的背景下，购买上市公司控制权的人多了，控制权的价格肯定会涨。大家的心理是：买贵一点没关系，反正会涨。”结合当前IPO的节奏与自身需求，民企和地方国资对壳的需求的确较强。一方面，拟IPO的公司面临股东退出压力，本身有上市需求，寻求类借壳或者卖给上市公司也是一种选择；另一方面，地方国资本身要招商引资，也想为旗下资产打造新的上市平台，对上市公司控制权的需求也较大。

动力方面， 焕新Model Y提供后轮驱动版和长续航全轮驱动版两种动力选择，分别对应单电机和双电机配置。 后轮驱动版车型的最大功率为220kW，0-100km/h加速时间为5.9秒；长续航全轮驱动版车型的前电机最大功率为137kW，后电机最大功率为194kW，0-100km/h加速时间仅需4.3秒。此外，续航能力进一步提升，入门车型续航达593公里，长续航全轮驱动版续航提升至719公里。得益于更低的风阻系数，新款Model Y的电耗表现更为优异，最低电耗分别为11.9kW/100km和12.4kW/100km。

　　　　目前钠离子电池在储能领域的应用，在性能和成本方面还需对标锂离子电池，进一步提升技术经济性。在性能层面，钠离子电池能量密度偏低，技术成熟度有待提高；在成本层面，随着锂价下行，钠离子电池的综合成本优势需要进一步挖掘。