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还有更多的文化大师在龙泉古镇找到了安身和治学之所。史语所所长傅斯年在龙头村村长的西院里借地盖了一幢五间房的小屋，李济之教授在李荫村的菜地里借了一角建了三间小平房，而梁思永和董作宾则合伙在响应寺南墙下建了五间房，李方桂教授在租住屋门前的空地上盖了五间平房……大师们在龙泉镇过上了一段在当时极为难得的田园治学生活。

　　　　成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。