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具体来看:一是优化补贴流程,强调以方便投资者申领购买为目标,以支付立减为主要方式;二是鼓励生产企业、流通企业、移动运营商、金融机构等全市场环节参与优惠让利,打好政策“组合拳”;三是对各类主体一视同仁,支持内外资品牌产品、不同类型经营主体公平参与手机、平板、智能手表(手环)购新补贴政策,合理确定并及时更新政策参与经营主体名单。
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“智驾平权”外,AI“上车”也被车企越发重视。在小鹏汽车CEO何小鹏看来,随着AI大模型时代到来,未来十年中国汽车主流品牌或只剩7家,未来AI技术权重将影响近50%的购买决策,小鹏汽车未来十年则要成为面向全球的AI汽车公司。
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