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　　　　如果说燕九节地域性过强，“填仓”则是北方各地都有的民俗，只不过现在许多人并不熟悉。填仓节在正月二十五，展现了国人未雨绸缪的优良传统。正月过去20多天，为过节准备的各种物资是否还够用，填仓节这天要认真检视一番，库存如有不足，及时补充。当天还要对一年粮食分配制定计划。经过查点，粮食也够吃，计划也合理，自然要庆祝一下。吃什么没有特别规定，以吃好为任务。这天如有朋友前来做客，要留饭，必须主客尽欢。

在该船的建造过程中，首制船即实现了码头周期53天开启海试等一系列新纪录。广船国际相关负责人表示，8600车双燃料汽车运输船是广船国际践行绿色发展理念、推动船舶工业转型升级的又一重要成果。据了解，广船国际已累计承接汽车运输船订单近40艘，截至目前已成功建造交付了13艘汽车运输船，为全球汽车贸易提供了91000个运输车位。

　　　　三盼学校自主空间更大一些。多年以来，高职教育的发展已经习惯了项目驱动模式，大项目从示范（骨干）校到优质重点校再到“双高”校等，小项目更是漫天飞舞，不计其数。上至学校领导下至老师，主要精力就是围着项目转，报项目、评项目、查项目等。以至院校同行见面，聊的常常是你们获得了哪些项目？有哪些标志性项目？一旦项目在手，“帽子效应”叠加，似乎就可以“一览众山小”了。新一轮“双高”建设，在大方向引领确立以后，笔者希望给学校更多的自主探索空间，真正从学校发展、教师发展、学生发展、特色发展、未来发展等着手，给出学校自己的方案答案，避免千校一面。院校建设发展的真正主体一定是学校自身。