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团队提出了打破电池基础设计原则中锂离子依赖共生于正极材料的理论,通过AI和有机电化学的结合,创新设计出锂载体分子,将电池活性载流子和电极材料解耦。这种载体分子可以通过“打一针”的方式注入废旧衰减的电池中,精准补充电池中损失的锂离子,实现容量的回复。使用这一技术,电池在充放电上万次后仍展现出接近出厂时的健康状态,循环寿命从目前的500-2000圈提升到超过12000-60000圈。此外,电池材料必须含锂的束缚规则也被打破,使用绿色、不含重金属的材料构筑电池成为可能。
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其中,2月3日也就是正月初六,高速公路充电量达890万千瓦时,创历史新高。从高速公路看,充电量最多的三条高速公路分别是:沈海高速、长深高速和京沪高速。三条高速公路充电量比去年同期分别增长18%、43%和19%。 (央视新闻)
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