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虽然车企和电池企业都在加快对eVTOL领域的布局,但其商业化进程还有待进一步观察。业内普遍认为,eVTOL的商业化运营有望在2025年内跑通。为了加速eVTOL商业化,电池企业采取和上下游企业合作的方式,以期催化这一市场进程。
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湖北大学安全保卫部交通秩序科负责人朱超正在为此努力,通过大量走访其他高校、与相关负责人员探讨,该校2023年出台的电动车管理条例准备进行相应的修订,现处于征集师生意见阶段。“上学年校内也曾设立过电动车督查岗,但收效不大,可以说,电动车管理是各大高校的痛点。”
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