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　　　　值得注意的是，2025年的第一天，车企已经开“卷”。极氪宣布1月购车权益，全系车型可享满20万元减1万元的政府限时专享补贴，全国通享并可与各地其他补贴政策同享；全系车型可享2年0利息金融方案，还可叠加限时至高1.5万元的政府置换补贴。蔚来和乐道推出以旧换新补贴限时兜底政策：2025年1月1日至2月28日开票购车用户，如因新车开票时间早于2025年政府“以旧换新”政策要求时间而无法申请政府置换补贴，蔚来和乐道将通过积分和等额加电补贴的形式，进行补贴全额兜底。

2024年3月，国务院印发行动方案，对“两新”工作进行全面系统部署，并明确提出要实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升等“四大行动”。此后，在加力支持“两新”政策的持续推动下，相关工作取得显著成效。

　　　　除人事调整外，部分车企也对旗下品牌进行重新梳理。2024年，作为自主头部的吉利集团发布“台州宣言”整合旗下多个品牌，其中吉利新能源将聚焦打造银河品牌，几何品牌将成为银河的智能精品小车系列；领克与极氪合并成立极氪科技公司。上汽乘用车则宣布，“单飞”三年的飞凡与荣威品牌进行渠道融合。此前，独立运营的欧拉汽车也被传将回归长城汽车体系。2025年2月，长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡宣布，将同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作，这也被外界认为，长城汽车正加速推进哈弗与欧拉的整合。