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　　　　统计显示，降费的股票ETF规模合计超过1.3万亿元，涉及沪深300、上证50、中证500、中证1000、创业板、科创板50等核心宽基指数，其中包括6只规模超千亿元的股票ETF。以当前规模测算，每年可为投资者降低持有成本约50亿元。

此前，多家欧洲车企以及部分欧盟成员国都提出过反对意见，包括雷诺、大众集团等在内的多家欧洲车企均敦促欧盟审查、暂停或修改目标。2024年11月，意大利、捷克、奥地利、保加利亚、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克7国联合呼吁欧盟免除碳排放超标罚款，称罚款将严重影响汽车行业再投资于创新和发展的能力，从而削弱欧洲汽车行业在全球舞台上的竞争力。不过，从目前来看，上述车企和欧盟成员国的游说似乎未能奏效。就在去年年底，由冯德莱恩任主席的新一届欧盟委员会正式就职，并立马宣布将拨款46亿欧元，用于支持包括电动汽车电池制造在内的净零排放技术。推动汽车业绿色低碳转型，依然是新一届欧盟委员会的工作重点。

　　　　近日，银行进一步优化了股票增持回购专项贷款业务，将贷款期限延长至3年，最高融资比例上调至90%等。上述银行投顾人士表示，贷款期限延长，有助于更好匹配自身战略转型；融资比例提升则有助于减轻公司资金占有压力，优化资本结构，提高财务效率，提升上市公司贷款兴趣。