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1976年，林宇辉高中毕业，到济南郊区农村插队。他速写架不离身，在田间给村民画像。一天晚上，一个村民找到他，说自己的母亲走了，“连个像都没有”，想请他画一张，只说自己“和母亲长得像”，还请来亲戚一同描述，林宇辉根据他们的话画出人像、修改发髻、衣物。他越画，那个村民越激动，最后“抱着画像哭了起来”。后来，那个村民找木匠给画像做了边框，为防止纸张受潮，还特意用塑料布蒙上，挂到家里。
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这里的这条京包铁路线，是建成于20世纪60年代的北京东北环线，起初的定位是京包铁路北京区域内的辅助线路，主要承担货运任务，是北京东部铁路联结成网的重要纽带。当年这条铁路经过的地带大都属于人口稀少的郊区，铁路两侧也是开放式的，没有火车的时候，人们对跨越铁路习以为常。
金鹰主板论坛记者了解到，2004年10月，中国第21次南极考察出发之际，“雪龙”号曾在香港举办开放日等活动，受到香港市民的热烈欢迎。时隔20年，中国第40次南极考察队乘坐“雪龙2”号再次停靠香港，并举办一系列活动，将促进内地和香港科研机构在极地研究领域的广泛交流与合作，增进香港市民对国家极地考察工作的了解，激发青年人探索极地的兴趣和热情。据悉，“雪龙2”号还举行面向香港市民的开放日、极地科考展、与南极考察站队员视频连线、极地科普讲座、国际学术研讨会、欢迎晚会等活动。
