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　　　　体重管理，既是民众健康意识不断提升的客观要求，也是影响国民健康的重大公共卫生挑战。去年6月，国家卫健委等16部门联合发布《“体重管理年”活动实施方案》，力争通过三年时间，实现体重管理支持性环境广泛建立，全民体重管理意识和技能显著提升，健康生活方式更加普及，全民参与、人人受益的体重管理良好局面逐渐形成，部分人群体重异常状况得以改善。

对此，中新社的网评《AI公务员抢不走实干家的饭碗》指出，政务服务工作归根究底是人的工作，应找准自身核心竞争力，让AI“为我所用”，从烦琐的文书工作中走出来，多下基层、多上田间地头，多到群众中去，办实事、解难事，切实提高群众满意度。“凭数据和算法运行的AI，需要人的实践来优化升级；政务服务中的难点痛点，也需要人的努力和智慧来解决。”

　　　　据博世团队推出《纯燃油车（不含HEV/PHEV/48V）中高阶智驾可行性评估》，目前最接近中阶智驾的方案为大疆在一汽-大众、上汽大众车型上已量产的5R7V系统，该系统并非行泊一体域控，其中行车由TDA4VH（32TOPS）＋前视3V实现L2自动驾驶功能；泊车由EQ5M芯片＋4V实现HPA功能，已配置迈腾至尊版、帕萨特龙尊版、途观L智尊版等6款车型，平均售价20万元以上，2024年1～11月销量总和约2700辆；后续大疆计划在一汽-大众某车型量产基于TDA4 VH的中阶智驾方案（2026年）。