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2024年，长安汽车销量268万辆、东风汽车销量248万辆，分列国内车企销量第4和第6位，实力相当。但分别来看，距离比亚迪、上汽400万辆+的第一集团，以及一汽300万辆+的第二集团都仍有差距。在规模化效应显著的汽车产业，“量”能带来极大优势。
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学习变脸的过程并非一帆风顺。苏俊良起初通过朋友的简单指导，尝试自学变脸的技巧。然而，他很快发现，没有专业指导的学习过程是极为困难的。在订购了一套变脸服装后，他只能凭借着网上零星的视频和自己的摸索，不断试错，逐渐掌握了变脸的技巧。“我在没有老师的情况下，完全靠自己每天在家揣摩。”他说道，“虽然刚开始还很不熟练，但随着时间的推移，我逐渐找到了感觉。”
2025年澳门传真网中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元亦表达了对行业的乐观预期。他表示，当前全球汽车产业正处于深刻变革期，电动化、智能化、网联化趋势不可阻挡，这为中国汽车零部件企业提供了“换道超车”的机遇。国内汽车零部件企业在新能源汽车和智能网联汽车领域的技术积累日益深厚，部分企业已经具备了与国际巨头竞争的实力。此外，国内零部件企业不断加强品牌建设，不断优化供应链管理，使得国内外两个市场的竞争力都持续提升。（证券日报记者 张文湘 见习记者 占健宇）
