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东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。
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“汽车行业是规模经济，行业竞争激烈就意味着企业想活下去就必须得在相关的细分市场获得一定的市场份额，不然可能就会面临生存危机，这几年很多下牌桌的车企都验证了这个市场法则。”张翔解释道，“为了应对行业挑战，企业必须要有能‘带兵打仗’的高管。”
33377慈善网主论坛12月28日，北京南池子美术馆，“点戏一本”传统皮影与当代艺术特展上，作品《碳折叠NO.1》。艺术家唐征维用立体纸艺术对中国传统剪纸进行了创新，在视觉冲击中引发观众对生态、资本与权力关系的深刻思考。中青报·中青网记者 曲俊燕/摄
