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“业务整合的目的是两家公司联手成为更强大的企业实体,以应对全球竞争。从这个意义上讲,如果日产按照提议成为本田的全资子公司,我们最终还是无法确定日产的自主权将在多大程度上得到维持,以及日产的潜力是否真正地实现最大化,所以我们无法接受该提议。”日产CEO内田诚在2月13日召开的新闻发布会上坦露了日产高层对于合并谈判的心声。
2025年正版兔费资料大全清华大学汽车系张抗抗博士分析,头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于,中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后,智驾并非车企舍得投入就能出成果的,需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果,堪称“天才的游戏”。而时至今日,随着人工智能技术的快速发展,智驾产业链日渐成熟,大量人才被培养出来,系统成本迅速降低,智驾系统变成像发动机一样,只要组织管理得当、与供应商紧密配合,花钱就可以购买的游戏。