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对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。

　　　　帮助动物园走上更专业、更可持续之路，需要多方协同努力。从政府层面看，应继续细化野生动物保护法和动物园管理办法，规范经营准入与日常监管，对不当商业行为及时叫停。专业组织和行业协会则可牵头邀请国内外专家顾问，运营团队，为中小民营动物园提供经营指导和专业培训，帮助它们搭建科学的饲养管理、科普宣教体系和商业运营模式。企业与公益基金、环保组织之间也可加强合作，尝试开展科普项目与公益活动，创造多元收入来源，避免过度依赖“猎奇式”创收。