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　　　　“我逐渐意识到，我并不是少数不幸的人，而是有相当多和我一样焦虑无解的人需要有人开解和指引。”这两天一次偶然的机会，韩女士——我的妈妈，对我说，“突发的联想总将我带到极度的焦虑中，无限往坏处联想，并断定不好的结局将在特定的时间发生，越想越无法自拔。这种情绪也会无端地附加在我担心的家人身上，没有任何人的劝慰能真正让我开解。”

此外，陈士华还提出，企业战略与产品创新滞后也从一定程度上影响力皮卡电动化进程。比如缺乏纯电平台开发，多数车企采用“油改电”模式，导致产品性能受限（如续航、空间利用率低）；尤其是国际竞争压力与本土化不足，美国市场（特斯拉Cybertruck、Rivian R1T）已形成电动皮卡文化，而国内车企在品牌定位和场景化设计上缺乏突破，难以激发需求。

　　　　近日，Stellantis集团一位发言人回应道，集团致力于减少二氧化碳排放，加入“排放池”将有助于达到2025年欧盟新车排放标准。丰田欧洲公司首席运营官马修·哈里森指出，丰田与特斯拉结盟是出于“防范于未然”，协议为期1年。胡梅尔表示，目前尚不清楚特斯拉所在的“排放池”容纳的汽车制造商数量是否已“达到上限”，还是仍有空间纳入更多企业。