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　　　　四是传统行业淘汰加速，汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计，截至2022年底，中国汽车行业直接从业人数不少于2228万，其中传统零部件从业人数占比约11％。而相比于新能源汽车零部件，传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点，对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域，若传统汽车零部件行业淘汰过快，或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷，失业人数恐将增加更多，进一步造成社会资源的闲置和浪费，造成内需下滑，影响经济可持续发展。

广州日报讯 （全媒体记者 周伟力）2月11日，乘联分会公布2025年1月份全国乘用车市场分析。数据显示，2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，新能源乘用车零售销量达到74.4万辆，同比增长10.5%。自主品牌国内零售份额为61%，同比增长5.9个百分点。1月自主品牌批发市场份额69%，较去年同期增长8个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。

　　　　郭亮透露，在春节假期前，他负责的客户中有5组约定在假期后签约，而门店其他置业顾问手中的订单至少也有15组。郭亮表示，为了方便购房者和小业主之间的沟通，之前创建的群组聊天在春节假期结束前两天变得活跃起来，双方开始安排假期结束后的见面和签约时间等相关事宜。