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　　　　“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。

今天首钢滑雪大跳台的气温在15℃左右，这个温度对现场观众和工作人员是非常友好的，但气温比往年同期要高，造雪团队的任务就更重了些，不仅要增加备用雪，还要随时对雪质进行检测评估，每轮比赛结束后，都要进行部分雪面的塑形工作。

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