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　　　　第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。

今年刚开业的“义乌好货”品牌出海集合店，是当天最热闹的店铺之一。义乌国际商贸城一共有640多万平方米，需要一年多才能逐个逛完。而这个店里聚集了义乌70多个品牌的2000多款热销商品，让外国采购商可以一站式采购到自主品牌的“义乌制造”。

　　　　本届大会将颁发2023-2024数字音乐年度荣誉，表彰在数字音乐领域做出杰出贡献的音乐艺术家作品。本次年度荣誉遴选共设置年度数字单曲、年度数字专辑、年度影视歌曲、年度游戏歌曲、年度综艺（晚会）歌曲、年度国风歌曲、年度公益歌曲、年度新锐音乐人歌曲等8项歌曲类项目，甄选作品的发行时间在2023年1月1日——2024年6月30日范围内。