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　　　　青年文化博主的蓬勃涌现绝非偶然，是时代发展的必然产物。作为一种新生事物，青年文化博主是符合事物发展的客观规律和前进趋势、具有强大生命力和远大前途的，蕴含着深刻的社会发展逻辑。一方面，文化是社会意识和上层建筑的重要范畴，社会存在决定社会意识，经济基础决定上层建筑；另一方面，文化具有能动性，会助推经济与社会的发展。文化博主现象不单是一种新的文化现象，也是一种新的经济现象和社会现象。数字技术实现了跨域连接与全时共在，让文化生出更强的可视性与亲和力。在青年文化博主创播的视频中，我们可以切身感受到传统文化更加生动了，例如“甲骨文全球数字焕活技术”实现了古老的甲骨文在数字空间的焕活，我们也可以看到通过数字技术被“复活”的鲛人、白泽、飞廉等传说神兽。青年博主对博物馆等公共文化空间的视频展播催生了众多打卡地，从而带动了文旅产业的发展。这样看来，青年文化博主不单是文化的传承者，也是流量经济的推动者和社会潮流的引领者。

在业内人士看来，1月重卡销量同环比“双降”的原因主要有以下几方面：第一，1月正值春节假期，且假期较往年更为提前，导致供应商、生产商、营销及销售各个环节相继进入休假状态，从而对当月销量产生一定影响；第二，公路物流市场依旧面临货源紧缺、运力过剩的双重挑战，即便在农历新年前后运价有所回升，但仍未能有效提振终端需求；第三，重卡行业正处于周期性调整阶段，运输从业者对行业增长信心不足，因此在购车方面持更为谨慎的态度；第四，1月重卡出口量呈现同比下降趋势，这无疑对整体销售业绩带来一定的负面影响；第五，尽管政府相关部门已出台汽车以旧换新接力政策，并在补贴范围和力度上都有所扩大和加强，但由于2024年的“两新”政策截止日期为12月31日，这就导致去年年底出现大量换购新车的现象，进而产生市场透支效应，直接影响2025年初的终端销量；第六，通常情况下，为了开年有个好彩头，大部分重卡企业会习惯性地将上一年的部分订单预留到第二年。然而，由于2024年国内重卡市场整体表现不佳，各家企业基本未能提前达成年初设定的销售目标，无法再将部分开票销量结转到次年，而是集中力量冲刺年底销售任务。这一情况从2024年12月重卡行业批发销量高达8.4万辆、同比增长62％的数据中便可见一斑。

　　　　天津动车客车段团委书记王腾告诉中青报·中青网记者，“共青团号”自2023年开始筹划创建，由天津动车客车段牵头，联合天津机务段、天津客运段、天津电务段共同制定关于动车组设备质量、客运服务提质、成员培训培养等方面的保障措施，并在2023年暑运期间进行实践，旨在把“共青团号”打造成京津城际上的青春标志和在实践中锻炼青年的学校。