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轨道作业车工作平台空间不大，最多允许4个人同时作业，升起来有6米多高，作业人员还要经常攀爬到支柱或腕臂上，一上一下、一左一右，默契配合，一次作业一干就是一两个小时，作业结束时常常是满身的油污和汗水，即使在寒冷的冬季也时常打湿贴身衣衫。
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此外值得注意的是，团队整合后，研发人员也被提升至更重要的位置。如原零束科技智能云平台总监张东海被聘任为研发部智能化产品中心车云部总监，原零束科技数字化体验平台总监方恩被聘任为研发部智能化产品中心产品需求部总监。技术研发地位的提升、资源的整合，将加速上汽大乘用车板块产品的推出和技术的升级换代。（中国经济网记者 郭跃）
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