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“皮卡市场的动力格局变化并不是彻底重塑，而是技术与市场需求之间的一场深度适配。未来的皮卡动力发展，不是简单的“油退电进” ，而是‘因地制宜、 场景驱动’。” 陈士华指出，未来柴油动力将继续深耕高强度应用场景，而新能源技术将在部分细分市场中快速渗透。并且随着智能化技术的加入，皮卡车型可以在同一平台上有效调度柴油与电动系统，实现更高效的能源利用，推动低碳与智能化的共生发展。

　　　　私募排排网数据显示，截至11月15日，私募基金综合指数近1个月来收益为1.96%，其中股票策略指数以2.37%的平均收益领跑，多资产策略指数紧随其后，平均收益为1.71%，债券策略指数则以0.72%的收益表现垫底。有业绩展示的281只百亿级私募旗下产品10月收益均值为1.5%，其中196只产品实现正收益，占比为69.75%。