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　　　　集邦咨询顾问（深圳）有限公司发布的报告则认为，随着技术、法规和成本逐渐优化，L3级智能驾驶新车型数量将有机会明显提升，预估2030年新上市的电动乘用车型中，搭载L3级智能驾驶系统的车型比重将上升至10%。

长期以来，文创产品在开发时往往重视设计创意，忽视市场创意，且文创产品购买者往往是各行政管理部门，在旅游商品市场中的份额不高。随着旅游业的复苏，尤其是学生出游的火爆，一些文创产品企业结合旅游商品市场开发了各种既有文化，又有新功能的冰箱贴、拖鞋，新材料服饰和首饰等，使文创产品快速走向生活化、市场化，广受欢迎。

　　　　工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。