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张大成认为,为了全面保障车主权益,可以从以下五个方面进行努力:首先,政府需要加强对新能源汽车的质量监管,特别是对电池、电机等核心部件的监督,确保产品安全可靠,并对违规行为实施严厉的惩罚措施,提高企业的违法成本。其次,保险公司应开发专门针对新能源汽车的保险产品,包括主险和附加险,以覆盖新能源汽车特有的风险点,例如自用充电桩的损失保险。第三,扩大新能源汽车“三包”政策的覆盖范围,明确生产者、销售者和服务提供者的责任与义务,保护消费者的合法权益,例如对于非人为因素导致的三电系统故障提供免费维修或更换服务。第四,通过多渠道普及新能源汽车知识,增强消费者的权益保障意识,帮助他们更好地理解和维护自己的合法权益。最后,鼓励企业加大研发投入,通过技术创新提高产品性能,降低使用成本,解决消费者关心的实际问题,如续航里程不足和充电不便等。
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前不久,年过八旬的农业农村部防灾减灾专家指导组顾问、中国农业大学退休教授郑大玮到北京房山窦店村考察分析冬小麦种植情况。他指着一片深绿色的麦苗回忆道,过去北京在9月下旬时温度回落到16-17摄氏度,适宜播种冬小麦,但随着全球气候变暖,适宜播种的温度和积温出现的时间推迟到了10月上旬,也就是说现在改在了“秋分尾”或“寒露头”播种。
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