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　　　　春运期间，高铁成为众多旅客出行的首选，而普客慢车则成为连接城乡、传递温情的重要纽带。2月1日7点30分，贵阳站出现了一支身着橙色马甲的队伍，他们迅速投入到物资整理、解答旅客疑问等工作中。这是由8名高校青年志愿者组成的“青心接力”志愿服务队。

五龙河风景区、天河民俗博物馆、非遗文化馆、七夕文创馆、七夕广场、天河广场、老北街低碳文化街区、双石沟民俗村、七夕湾、淘宝村旅游区、鄂豫陕革命根据地纪念园、龙潭河景区……在湖北省十堰市郧西县城和周边乡镇许多地方，路上隔不远距离就能看到统一设计的棕色旅游景区路牌。郧西居民张女士说：“没有去过大城市那些占地面积很大的主题游乐园，不知道那里什么样，但我看我们整个县就像一个七夕文化主题的生态公园。”

　　　　面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。