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　　　　“智驾技术的不断突破降低了智驾系统成本，为高阶智驾的普及创造了条件。”在华东汽车新材料技术研究院研究员林澍文看来，在这一发展过程中，硬件成本下降明显。以激光雷达为例，其结构已经从10年前的机械式演变到现在主流的全固态，体积逐渐缩小，性能不断提升。“以前64线就是高清，现在128线激光雷达已成为主流，同时512线和1440线产品也已出现，成本则从10年前超过5万元降至千元级别。”林澍文说。国内某供应商近来公布的采购成本显示，用于L2＋的前向主激光雷达等效128线产品批量采购价为1450元。即使如此，特斯拉等车企还认为激光雷达成本较高而采用了无雷达的纯视觉感知系统，硬件成本相对更低。不仅激光雷达，高算力芯片的成本同样在下降，且算力不断提高，这些都为智驾系统持续降低成本提供了现实基础。

围绕推动体制机制创新，蓝皮书提出深化政务服务改革，推动政务服务好上加好，推动项目审批能优则优，推动信用环境精益求精，推动更多涉企服务事项跨区通办，提升企业异地办事体验。探索利益共享机制，在共建的产业园区内开展财税分享等方面的探索，探讨“绿色工厂”等资质互认、政府采购等支持政策。津冀结合自身产业特色，与北京联合制定产业链延伸布局和协同配套政策，跨区域共育产业集群。

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