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车企跨界人形机器人不仅是技术延伸，更是对未来智能生态的战略卡位。随着技术迭代与成本下探，这一赛道或将成为汽车行业转型的“第二增长曲线”，但其商业化落地仍需跨越技术、成本与市场的三重门槛。太平洋证券分析师崔文娟认为，车企入局人形机器人领域可以实现技术同源，将车端算法复用到人形机器人上，预计未来随着更多企业的加入，人形机器人产业链将更加完善，商业化落地的可能性也将提高。
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回顾理想汽车的发展历程，理想汽车创始人李想透露，十年前，他从马斯克手中接过钥匙，成为中国首批特斯拉车主。在智能电动车领域，特斯拉一直是理想汽车学习的好榜样。i8发布时，理想的目标是超过特斯拉的建站数量，在全国范围内准备好2500座以上的超充站，让纯电用户也能彻底摆脱里程焦虑，为理想i8以及未来更多纯电车型的用户提供坚实的补能保障。
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