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为提升传统工程车辆的驾乘舒适性，乘龙H5随车吊采用专属优化的专用底盘，其设计科学、布局合理，空间利用率显著提升，能够有效应对颠簸路况，保障行驶平稳。此外，配备机械全浮式驾驶室悬置系统，并搭载远程油门及车下启停功能，进一步实现便捷操作，让装卸作业更加轻松，驾乘体验随心自在。
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船长告诉记者，“雪龙2”的船体强度达到PC3级，它能以每小时2到3海里的船速，连续破1.5米的冰加0.2米积雪，填补了我国极地考察重大装备的空白。像刚才船长说的，就是“雪龙2”号的破冰方式之一——连续破冰。
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