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　　香港正版二四六论坛Plus版V7.13.14-湖北之窗

　　　　面对中国车企出海时的产品策略，究竟是以低价入局还是高端入局时，路江涌则表示，如果参考小米造手机的发展路径，从低端“往上走”是很难撕掉廉价的标签的。但是不应只以价格这一个维度进行思考，而是要以中国企业的形象问题进行全盘考虑。“汽车的价格只是一个方面，更多的是中国车企在进入海外市场时是一个‘破坏者’的形象出现，还是‘合作者’的形象进入。”

1月11日中午11点多，海淀交通支队民警接到市民报警，在某停车场内，发现了自己的同款同号牌车辆。接警后，交警立即赶到现场，在停车场内找到“双胞胎”的两辆白色小客车。通过查询车架号，交警联系到套牌车车主来到车辆旁边。套牌车车主陈某在看到交警后，先是谎称帮忙挪车，然后边慌忙离开边说去找车主。眼看无法逃脱，陈某在民警和原车主面前，从车辆后备箱拿出了套牌车原有的号牌，并承认自己在网上购买了一副假号牌并悬挂到自己车上，用于躲避非现场执法设备记录。最终，交警对陈某使用伪造机动车号牌的违法行为，处5000元罚款，并处15日行政拘留的处罚，同时驾驶证记12分。套牌期间产生的停车及通行等费用也将由套牌车主对原车主进行赔偿。

　　　　当前，动力电池回收正处于产业发展初期的野蛮生长阶段，面临商业模式、行业监管、技术等方面的挑战。如何形成可持续的发展模式，整治行业乱象，规范行业发展，攻克技术难点，推动电池回收实现良性循环，已成为业界关注的焦点。