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日本《每日新闻》说，本田和日产均以乘用车为业务中心，其在海外出口国及投资项目上有着不少重合，这些都是需要解决的课题。《日本经济新闻》称，本田和日产各自有着不同的企业历史与企业风格，就如同油和水一般，双方的整合需要克服巨大障碍。
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我不由得想起近期读的一本书《有限与无限的游戏》，书中将人生划分为两种类型的游戏——有限的游戏和无限的游戏。前者的目的在于赢得胜利，拥有特定的赢家和胜利的评价体系；后者旨在让游戏永远进行下去，没有确定的开始和结束，也没有赢家。
全网最精准香港资料2024某财险公司相关负责人告诉记者，该公司承保的新能源车事故发生率比燃油车高70%左右。一方面，新能源车年轻驾驶员、营运车占比较高；另一方面，新能源车起步快、声音小，智能驾驶功能、智能座舱等新技术应用也需要车主有更长的适应周期。这些因素都增加了事故发生率。
