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　　　　罗军也向澎湃新闻进一步指出，空域管理和航线开放是低空经济最为重要的一环。随着空域改革的深入推进，未来将重点关注低空交通指挥平台、若干地面服务平台、低空交通管理规则，低空监督保障措施等的建立，“空域管理改革的推进不会一蹴而就，还需要逐步调整到位，并在实践中不断摸索和总结。”

如何避免补拍风险，一直是各个剧组希望解决的一个问题，但片场的工作环境，普遍不具备现场搭建专业后期机房的条件，通常要在当天拍摄完成后，把素材给到剪辑师做粗剪，检验素材能否衔接。如果衔接不上需要补拍，不仅要重新协调场地，产生更多制作费用，还会影响后续的拍摄进度。因此影视制作车的现场剪辑功能就显得尤为重要，边拍边剪就可以实时确认素材的可用性，最大程度减少补拍的风险。

　　　　阿丽亚娜6型火箭在阿丽亚娜5型火箭的基础上发展而来，被认为质量可靠。然而，首飞故障打破了这一看法。阿丽亚娜6型火箭的主承包商是法国阿丽亚娜集团，其供应商遍布欧洲13个国家，此次没有按计划点火的二级发动机来自法国赛峰集团，直接发生故障的辅助动力系统来自德国某公司。不同公司产品集成在一起，如果缺少过硬的质量把控环节，很难保证成品的可靠性。未来，阿丽亚娜6型火箭能否像阿丽亚娜5型火箭那样成功，要打上一个问号。