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　　　　针对这一问题，记者致电12328交通运输服务热线进行咨询，得到的答复与上述分析相吻合。热线工作人员表示，近期他们收到大量货车司机的类似咨询。由于驾驶证和从业资格证分属交通运输部和公安部管理，因此才会出现政策不同步的情况。同时，他们明确表示，尚未接收到关于从业资格证调整的相关文件，也无法预估文件出台的大致时间。工作人员还着重强调，在从业资格证年龄上限未予延长的情况下，仅凭驾驶证上路运营是违规的，会面临严厉处罚，因此建议货车司机在从业资格证相关政策出台后再恢复运输工作。

过去，类似的企业管理乱象时有发生，一旦舆论关注消散，违规行为可能又会换个方式卷土重来。因此，对此类事件，监管部门不仅要做好事后惩处工作，也需建立更有效的监督机制，让企业对员工权益有所敬畏，不敢随意违规。涉事企业也应深刻反思，不能把这次风波当作一次“躲过去就好”的危机。

　　　　修缮团队在彩画隐蔽部位发现了几处题记文字，其中一处写着“京兆金荣排六又排小”。一名叫金荣的画师参与了协和彩画的绘制，并留下了自己的名字。经过查阅资料，工作人员发现金荣可能是后来在北京文物整理委员会彩画室工作的技术员，而北京文物整理委员会正是中国文化遗产研究院的前身。历史与当下，在这一刻交汇。