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不过俄罗斯仍有回归国际体育舞台的希望。本月20日，国际滑联宣布允许有限数量的个人中立运动员在满足严格条件的情况下参加2025至2026赛季指定的冬奥会资格赛，这意味着来自俄罗斯和白俄罗斯的部分运动员可以在2026年米兰-科尔蒂纳丹佩佐冬奥会前参加比赛。“赛场内幕”称，对于久科夫来说，这些措施是扭转局势的开始，他希望其他国际单项体育联合会也能仿效国际滑联修改或减轻现有的对俄禁令。久科夫表示：“变革正在酝酿之中，预计明年我们所有的国家队和足球俱乐部都将重返国际舞台。”
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即将赴港上市的宁德时代主要从事动力电池、储能电池和电池回收利用产品的研发、生产和销售。据SNE Research 统计，2023年宁德时代全球动力电池使用量市占率为36.8%，连续7年排名全球第一；2023年公司全球储能电池出货量市占率为40%，连续3年排名全球第一。
全网最精准香港资料“太空”网站称，随着商业航天发射市场的高速发展，如何降低发射成本成为当前航天领域最迫切的需求。尽管存在不同的技术路径，但SpaceX的“猎鹰9”号运载火箭采用的垂直起降回收成功经验，成为各国借鉴的主要目标。报道称，发动机是运载火箭最昂贵的部分。在火箭制造成本中，发动机的造价往往占到一半以上。通过火箭回收，发动机可实现重复使用，从而能够极大降低发射成本。同时，重复使用的火箭还可以进一步提升发射频率。因为以往运载火箭都是一次性的，发射完成后需要重新制造全新的火箭，而可重复使用火箭只需完成检修后，就能继续执行任务。相关统计显示，美国常规火箭发射成本为每公斤1万-2万美元，“猎鹰9”号实现一级火箭回收后，成本骤减至约每公斤2000美元。如今SpaceX还在研究二级推进器的回收，例如组成“星舰”超重型火箭的“超重型火箭”和“星舰”飞船各自都可以回收，预计技术成熟后，其发射成本还将大幅降低。
