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如此大规模的“退役”电池，该如何安全高效地回收利用呢？专家表示，目前对动力电池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用两大类。专家指出，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适用于电动汽车上，需要回收处理。其中，当电池电量在50%到80%之间的，会进行梯次利用，也就是将已退役的动力电池拆解重组后，做成应急电源、储能设备等，继续服役。如果电池容量衰减到40%以下，就会进行拆解、破碎等处理，提取电池中的钴、镍、锂等金属原材料，循环再造新电池。
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2月22日，长城汽车股份有限公司（下称“长城汽车”）发布《关于全资子公司收购股权暨关联交易的公告》称，其间接全资子公司诺博汽车科技有限公司（下称“诺博科技”）拟以379万元收购稳晟科技(天津)有限公司（下称“稳晟科技”）持有的无锡芯动半导体科技有限公司（下称“无锡芯动”）80%的股权。
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