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　　　　最初任列车长时，孙颖不免心慌：带着一群刚工作不久的年轻同事值乘，到底能不能经得住这份考验？但很快，她就进入了状态——经验不足，学习来补。每趟车出务前，她都会挑选列车临时停车、突然停电等案例，带着班组的姑娘们学习，然后利用折返等时间组织模拟演练，并将自己的处置方法和心得记录下来，向老车长和业务科室的同事请教。

一是有效维护了其“士”的身份地位，化解了成长道路上的障碍，改变了前途和命运。春秋时代仍以周王为天下共主，是一个以宗法血缘关系为纽带的政治共同体。各诸侯国的每一家贵族，都属于同一个共同体。其贵族成员的身份地位，是互相承认、通力维护的。这是维系贵族社会的根本法则。在公、侯、伯、子、男五等封爵中，宋、鲁同属于最高等级的公国，其宗室贵族是地位尊贵的老牌贵族。既然有栗邑孔氏这个老牌贵族的接纳，青年孔子士的身份，成为毋庸置疑的事实，鲁国的质疑随之烟消云散。后来孔子重返鲁国，曲阜贵族阵营便向他敞开了大门：季氏家任其为“委吏”“乘田”（《孟子·万章下》），意味着其士的身份得到了鲁国贵族阵营的普遍承认。此后，随着孔子开办私学声名鹊起，得到了鲁大夫臧孙纥、孟僖子高度赞赏：称之为“圣人之后”、将来“达者”。这些均与“居宋”有很大关系。知此，看到孟僖子将死而留遗嘱，称道孔子历述其宋国祖上荣光，不惜绕了那么大一个弯子（《左传·昭公七年》），就不奇怪了。

　　　　近年来，山东科技大学在工程师小队中探索实施“车间课堂”研究生教育教学模式，加强企业师资和教学资源开发，开设多门校企联合课，并开发了100多节“车间课堂”，把企业的“产线”搬进“课堂”，鼓励工程师小队走出校门，到生产一线“自讨苦吃”。目前，工程师小队成员每年都有在“车间课堂”实践实训的经历。