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《国学流变》深刻思考研究方法，即如何借鉴转化西方思想研究体系化的长处，又保留中国传统思想的向内觅理之特质。书中圆融成熟地运用了解构与建构的研究范式。所谓“解构”，就是把经典分解成互不联系的若干部分；“建构”，则是通过与原著、作者、历史相互作用，重构对经典的认识和理解。全书抽丝剥茧，在错综复杂的种种思想流派中条分缕析，讲明说清不同思想家的相关理念，犹如清理出线团的一头，以一双巧手，徐徐织造一件思想华衣。

　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。