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　　　　当日中午开场的中韩之争堪称强强对决，双方争夺异常激烈。首盘混双，林诗栋/蒯曼在开局不利的情况下，以2比1逆转战胜赵大成/申裕斌。第二盘女单，孙颖莎在开局落后的形势下，迅速调整状态，同样以2比1逆转金娜英。第三盘男单，王楚钦发挥出色，以3比0完胜吴晙诚，为中国队奠定胜局。第四盘男双，王楚钦/梁靖昆虽以1比2负于安宰贤/赵大成，但国乒凭借此前的优势，最终以8比4获胜。

小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）相同的超级三电机系统和赛道版高功率电池包，最大马力达到1548PS， 0-100km/h加速最快仅需1.98s（不含起步时间），最高时速350km/h，是目前地表最快的四门量产车。小米SU7 Ultra标配赛道版散热系统，有效保障纽博格林北环赛道连续飞行2圈不过热。同时配备顶级制动系统，100km/h-0制动距离最短仅需30.8m。小米SU7 Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统，带来更出色的底盘控制和更高的操控上限，原厂就能下赛道。此外，小米SU7 Ultra在设计豪华、体验豪华、巅峰性能、科技豪华、安全保障等方面也将带来多项升级。

　　　　从全球动力电池装车量前十名企业名单来看，中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧，中国厂商的权重持续提升，而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看，中国企业继续占据主导地位，在十强中占据6个席位，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，市占率合计达到67.1％。相比之下，2022年这一比例为60.4％，2023年为63.5％。可以看到，中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。