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　　　　中国企业方面，宁德时代、比亚迪、欣旺达、中创新航、赣锋锂业、国轩高科、蜂巢能源、广汽等主机厂及电池厂商纷纷涌入这一赛道。其中，欣旺达、广汽、清陶能源等企业计划在2026～2027年实现全固态电池或半固态电池量产；宁德时代和比亚迪则计划2027年实现全固态电池小批量生产。

因遭遇高管违法、股权混乱、资产质量差等问题，恒丰银行于2017年启动市场化改革。山东省委省政府经过研究论证，确定了恒丰银行“剥离不良、引进战投、整体上市”的改革重组路径。其间，山东金融资产一次性收购恒丰银行1438.9亿元不良资产；此外恒丰银行非公开发行1000亿普通股，引进战略投资者资金1000亿元——中央汇金出资600亿元入股；山东省财政出资360亿元，通过鲁信集团注入山东金融资产后参与恒丰银行增资扩股；大华银行、南山集团等8家老股东跟投，合计跟投金额40亿元。

　　　　如果以降低新能源车险赔付率角度出发，财险公司也可以从完善保险合同条款入手。上海市海华永泰律师事务所高级合伙人孙宇昊律师对北京商报记者表示，如在保单中细化电池、充电桩故障、自动驾驶系统责任等新型风险的免责条款。还可以考虑将车主驾驶行为数据与保费挂钩，但这要注意符合《个人信息保护法》的相关要求。当然也可以与车企、第三方数据平台签订合法数据共享协议，获取车辆实时运行数据，用于精准核保与风险预警，但也要符合《网络安全法》和《汽车数据安全管理规定》等强制性规定。