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　　　　2024年12月，特斯拉正式向外部用户推送了FSD V13.2版本，支持“车位到车位”，并预计2025年一季度向中国用户同步推送。根据官方的说明，与前一个版本相比，最新的V13针对AI4（HW4）平台的车辆提供了非常多关键改进。有不少用户在更新FSD V13.2后发现，新系统即便是在雪地行驶也能做到零接管，并且车辆可以准确驶入和泊出车位，点到点的智能驾驶能力并未受到影响，在夜晚也能够自主驶入超级充电站充电。而且，特斯拉FSD V13.2也是无需记忆就可以实现点到点。

无法与人工准则模型进行“组装”，也是“一段式端到端”不可忽视的缺点，尤其是涉及安全的准则模型。另外，还有数据要求质量高＋数量大、算力难题、算法难题、可解释性难题、模型设计难题、上车难题等挑战。同时，“一段式端到端”系统，比分层的端到端更难收集“长尾问题”数据，也会影响模型迭代。

　　　　“2014年，同花顺月活用户规模与其他同类APP没有显著差异。经过3—4年发展，同花顺月活用户规模已经达到同类的若干倍。”国信证券分析师孔祥和王德坤认为，同花顺的主要优势在于个人客户数量庞大且黏性较强，使得同花顺的增值电信业务收入(行情升级软件等)及广告和互联网业务收入规模领先其他竞争对手。