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　　　　当年，学校一项重要的学生典型推荐活动中，学院关注到了桂昊雯的独特经历，计划推荐她参评，但她婉拒了，“那段时间感觉我整个人躺在‘功劳簿’上，总是在各种评选活动中说要拍好文物、讲好中国故事。但如果不能作出什么实质性的、有影响力的贡献，就担不起这样的头衔”。

当你在路上看见有货车起步时排出清晰可见的黑色浓烟，却还贴着环检标志，不用怀疑，肯定是有人帮忙做手脚了。事实上，环检造假已成顽疾，甚至形成链条。从检验设备商、软件供应商、作弊器生产厂商到机动车检测机构，再到机动车维修机构，各个环节都不能有“内鬼”。近年来，随着检测机构资质的全面放开，“成本小、回本快”的检测机构也越开越多。在“僧多粥少”的情况下，有人开始坐不住了——不惜铤而走险、弄虚作假。这些“错误”需求又反过来催生部分源头设备厂商将错就错，为造假提供“后门”，更新作弊设备……

　　　　“中国铁道博物馆是铁路行业唯一一家国家一级博物馆，它既是铁路职工的精神家园，也是向社会公众讲述铁路历史、科普铁路知识、展示铁路发展成果的窗口。”中国铁道博物馆副馆长傅梅胜说，中国铁道博物馆坚持以丰富的馆藏资源为依托，加强对馆藏文物背后故事的挖掘，让文物“活”起来；持续打造全方位的、参与互动性强的新时代“铁路文化会客厅”。